Hejdå Sverige

Efter att vi seglat på en del så är vi nu äntligen längst ner i Sverige. Vi ligger i Ystad marina, som är nybyggd och fin, dock rätt dyr. Vi ska ligga här en natt och planera hur vi senare går. Som vi ser finns tre alternativ, Danmark, Tyskland, eller Sverige. Vi hade gärna velat till Malmö då det är en båtbutik där, men vi har vi har hittat en här i Ystad också som vi ska kolla in imorgon. Till Kiel är det 150 nm så det är inte jättelångt, men ändå en ansträngning. Vi går möjligtvis till Danmark först och kollar in Danskarna, Danskorna, Dans-skorna eller helt enkelt Danserskorna. Möjligtvis kollar vi bara in Danmark. Det är riktigt riktigt varmt ute och fuktigt som satan men vi har det bra. Vi längtar tills vi kommer utomlands då äventyret börjar.

Om man vill kontakta oss så är vår Sattellittelefon aktiverad och all information om hur man gör för att nå oss finns under " KONTAKTA OSS". Då vi snart lämnar Sverige är bästa sättet, sms till telefonerna, sms till satelliten eller mail om man nu vill säga oss någonting.

 Gjorde ett depåstopp på Öland.

Efter 755 sjömil med 1 ofta 2 spön på trolling med diverse drag så fick vi äntligen vår första fick, en näbbgädda=)

Att bli satt på prov.

Vi tillbringade Fredagen på Arholma med att jobba på båten. Sätta upp sjökojer, ryggstöd i salong, inkoppling av diverse instrument, ny pollare samt en hel del omstuvning och småjobb här o där. Det blev en väldig skillnad, framförallt att sova i salongen, nu har man som fått en riktigt fin säng samt att salongen ser mycket finare ut när ryggstöden sitter uppe rätt. Vi träffar ett väldigt trevligt par som seglar en Omega 30 vid namn Courage (om jag inte minns fel) som är väldigt snälla och härliga. Eftersom det blåser kuling så gick vi isäng med förhoppning och planer att på lördag lämna Arholma kl 18.00 då det skulle mojna en del. Då vi vaknade på lördagen så var vinden redan betydligt avtagande, vi kunde så kasta loss redan vi 12-tiden. Vi bestämde oss för att gå söderut även om det trevliga paret i Omegan hade lockat med att gå till Björkö dit dom skulle, vi känner av stressen lite för mkt. Problemet i hamnen var att en modell större motorbåt hade lagt sig längst ut på bryggan med en jävla massa ankarlina ute som spärrade av så vi ej kunde gå förbi. Vi provade men vår köl kom ej förbi hans lina och vi blev tvungen att gå bakom hans lina där vi visste att djupet inte räckte till för oss. Vi går ganska djupt med våra 1.80 så vi tog i sandbanken där bakom hans ankare men lyckades pressa oss över. PUH, fan vilken stress att gå på grund och ha en kuling rakt på sig som pressar en mot land! tur det löste sig riktigt riktigt bra.

 Vi satte kurs mot Sandhamn, dels för att vi ville gå på en butik där och dels för att få gå inomskärs och slippa värsta blåsten. Sandhamn visade sig vara fruktansvärt ställe (enligt mig) fullt av rika snobbar som mätar ballen med varann. Dock så är det kul att ha sett det hela men inget ställe man återvänder till. Vi kom iaf fram till Sandhamn vid 23.00 och efter en del letande runt bryggor så lyckades vi hitta en ledig plats längst in i en skyddad vik där vi ankrade mot brygga. En dusch och sen sängdags. På söndagen blev vi väckta av båtgrannen som påstod (dock felaktigt) att vi pressade på hans sida så han pressade på en annan båt, han ville så att vi skulle spänna våran ankarlina. Så vi gjorde det medans han spände sin, då lossnade hans ankare så han bara startade motorerna och tvärstack. Till saken hör att det från o varit bleke då vi kom på natten var kuling på morgonen. I viken där vi ligger är det en liten glugg längst in i viken som kulingen blåser rakt in genom och rakt på oss. Vi började då kränga ganska mycket då båten väger en hel del och tar mycket vind, så vips lossnade vårt ankare också då vi som bäst höll på spänna upp oss. FAN. Panik, fort försöka manövrera båten på back samt undvika grannar och hålla koll på ankarlinor, samt att båten tar mycket vind och driver snabbt! Vi lyckades reda ut situationen och provade att ankra om mot samma plats, det skulle vi inte ha gjort. Vi drev som satan mot båtgrannar, så bara att försöka manövrera båten igen på full back och ta kontroll över situationen. Vi lyckades ta oss ut, dock blev vi tvungen att göra en extra manöver för att svänga runt båten vilket resulterade i en ytterligare grundstötning, denna gång i en klippa! FAAAAAN, i med backen, ganska kraftiga varvtal för att hålla båten kontrollerbar i den hårda vinden. Det är otroligt vad svårt det är att kontrollera en 31 fots båt på 5 ton utan bogpropeller, speciellt på back då rodret sitter bakom propellern. Och om det är svårt i lite vind så är det fan jävligt svårt i hård vind, hon driver otroligt jävla snabbt. Vi fick iaf kontroll på båten men det varade i ca 30 sekunder för vips hade jag ingen styrning i ratten. HELVETE, nu snurrar det i huvet! har vi tappat rodret, hmm, nä vi tog ju med kölen i grund.... Linus är iaf snabb att komma på nödstyrningen, så innan båten blir okontrollerbar så är rorkulten som man sätter direkt på hjärtstocken framme och vi kan styra ut ur denna hamn. FYFAN! Vi vet fan inte vad vi ska ta oss till, vi provar ringa hamnkapten men han svarar ej. Vi ringde sammanlagt 3 ggr till han utan svar, 1 ggn på kvällen då vi kom och 2 ggr på morgon. Det är helt smockfullt i hela Sandhamn och blåser på kraftigt så vi blir således tvungna att lägga till vid lotsbryggan och förklara nödhamn pga roderhaveri. Lotspersonalen förstår oss och säger lite fint att vi kan ligga där tills allt är lagat och han råder oss att absolut inte gå ut på havet idag utan söka skydd då vi är klar. Vi felsökte roder, konstaterade vad som var fel och åtgärdade allt på ett bättre sätt en vad som var gjort. Med lite magont och hård psykisk stress över vad som just hänt så började vi cirkulera i hamnen och viken igen för att hitta plats. Då många båtar åker hem tidigt på morgon så kunde vi efter ca 1 timme lägga till i samma helvetesvik igen, dock på ett mer skyddat ställe. Vi kunde äntligen pusta ut, klockan är nu ca 11-12 och vi kan äntligen äta morgonfika och ta på oss någon vettigare än kalsonger. Fyfan vilket sätt att bli väckt, både tidigt (ca 7.00) samt rakt in i VÄRSTA psykiska och fysiska prövningen hittills. Efter morgonfika och bearbetning av det som hänt samt utvärdering av vår nya ankarplats, så lyckas vi iaf bli så lugna att vi kan lämna båten och ta färja över till Sandhamn. Vi går på Nautiska och Linus handlar en jacka och jag ett par skor. Stressen över båten och hur hon ligger gör att vi bara blir borta 1 timme sen återvänder vi till Bri. Hon ligger tryggt kvar på sin plats och vi kan avsluta dagen med att baka bröd och avnjuta det med en god middag. Tidigt morgon efter, alltså måndag, så lämnar vi Sandhamn för seglats mot Nynäshamn.

Vi får en underbar segling hela dagen, sträckan går fort. Vi är framme efter 8 timmar, alltså klockan 15.00 och snittfarten ligger strax under 5 knop. Dock hade snittfarten vart högre om vi inte kört motor i 1-2 knop så länge från Sandhamn, vi snittar 6-7 knop nämligen hela dagen då vi seglar. I Nynäshamn är det ännu mer båtar än i Sandhamn, ännu mer pengar som ligger o flyter i hamnbassängen. Men hamnen är mycket trevligare än Sandhamn iaf, stämningen är trevligare och förtöjningarna lättare o bättre. Vi bokar tvätttid och duschar, tar en promenad till centrum för att handla samt att vi avslutar denna kväll med en god middag, entrecote med potatisklyftor, rödbetor, morötter, lök, palsternacka i ugn. Imorgon vet vi inte om vi kan gå ut då det är kuling igen som vanligt, navtex säger 15 m/s. Vi får se helt enkelt.

Jag har inget bra internet nu så får lägga upp bilder imorgon.
Ciao

Läckage och haveri!

När vi skulle lämna Sundsvall så kollade vi igenom båten och fann att kölsvinet var fyllt med diesel(iaf ett par liter) så genast fick vi börja felsöka hela bränslesystemet. Vi kom fram till att det var kranen till ena tanken som läcker och beslutade att stanna i Sundsvall tills nästa dag för att gå på Clas Ohlson o köpa vulktejp. Det är i princip omöjligt att montera ner tanken då den är full så vi vill köra slut på dieseln först. Efter att vi dagen därpå handlat vulktejp och tejpat så märkte vi även att luftningen verkade läcka även den. Vi skruvade dit ett till klammer och nu verkar systemet tätt.

Vi lämnade så Sundsvall och seglade ca 24 timmar på kryss, satan så less vi blev på kryssbog, så till slut startade vi motorn och körde sista timmen in till Söderhamn. Vi körde faktiskt aldrig in i Söderhamn, det var så lång farled in att vi anlade Sandarne båthamn. I Sandarne sov vi gott samt att vi dagen efter passade på att duscha o tvätta kläder. När vi sedan skulle lämna Sandarne på kvällen så var det kuling varning vilket sedan drog mer norröver, så vi fick 4-9 N-NV. Många i hamnen verkade rädda när vi skulle iväg men väl ute på sveriges "Biscaya" (gävlebukten) så möttes vi av ett enormt lugn, vi seglade på i god fart på akterliga vindar ett par timmar och havet var hela tiden väldigt lugnt. Sen helt plötsligt började det sjöa och blåsa så in i helvete.

Vi fick faktisk typ 10 timmar riktigt jobbig sjö, vilket även resulterade i en ofrivillig jipp. Jippen kom sig av att vi hade akterliga vindar och väldigt stor sjö som gör det svårt att hålla kurs. Båten skär och trycks i sidled av de stora vågorna bakifrån. Råkar du då hamna lite väl mkt ur kurs och vinden kanske vrider sig lite så är det lätt att storseglet vill byta sida. När detta hände så fick vi naturligtvis haveri på 2 stycken segeltravare på storen. Efter detta haveri satte vi en preventer på storseglet, alltså en lina som håller bommen fast på samma sida. Seglatsen vi hade lagt från Sandarne var rätt osäker, vi visste inte riktigt hur långt vi skulle orka eller vars vi ville. Men efter ca 30 timmar på havet så kastade vi ankar och la till vid Arholma utanför Norrtälje. Efter en god natts sömn har vi nu kollat på storseglet och sett att det ej var segeltravaren som var trasig utan det var själva plastschacklet som sitter i travaren och som håller seglet. Så vi har nu satt dit 2 stycken vanliga rostfria schackel med ungefär samma längd på som de som var i plast. FIXAT=)

Nu ska vi baka en sockerkaka o dricka kaffe o planera fortsättningen=) Det ser ut att vara kuling här i ålands hav idag/kväll och imorgon(fredag) så risken är stor att vi blir kvar en stund. Det gör dock inte så mycket då vi har mycket småsaker att ta tag i på båten.

Hjertmans

Först och främst vill vi tacka alla som kom och vinkade hejdå när vi seglade iväg från patholmsviken. Och tack så mycket för alla presenter som vi fick med oss ombord! Sen vill vi även tacka alla som har hjälp oss med planerna och båten under tiden som vi haft projektet. En del hoppas vi vet att utan er så skulle resan aldrig blivit av.

Efter att vi lämnat patholmsviken så var vi fruktansvärt slut i huvud och kropp, man kände sig totalt urladdad. Vi gick därför bara en liten bit för att sova. Den första tiden ombord båten har känts lite konstig, det är väl en vaneperiod antar jag för nu känns allting mycket mycket bättre och roligare. Vi befinner oss nu i Sundsvall där vi har gått in för att gå på Hjertmans (båtaffär) och köpa en del prylar som vi glömt och en del annat som vi behöver. I all stress när vi lämnade patholmsviken så visade det sig att vi glömt fruktansvärt mkt=)

Stekpanna, konservöppnare, muggar, bestick, djuptallrikar för att nämna några "rätt" nödvändiga saker som behövs ombord som vi glömt! Vi köpte även en del andra saker som kätting, spöhållare, dammsugare, stövlar och en hel drös med andra småsaker.

Nu har vi jusst käkat Tacos och sitter o ska lägga in rutten till Söderhamn i plottern sedan kastar vi loss!
Har lite dåligt med internet så blir inte så mycket bilder.

På återseeende

!

Artikel på VF
http://www.folkbladet.nu/378351/de-beger-sig-ut-pa-en-365-dagar-lang-resa
Artikel på VK
http://www.vk.se/932058/baten-blir-deras-hem-i-ett-ar
Liten film av Erik, underbart.
http://www.youtube.com/watch?v=3ALK3wvKZqk&feature=player_embedded

Avfärd!

Då har jag och Linus lämnat Patholmsviken efter en minst sagt jobbigt avfärd. Det var roligt att så många kunde komma och önska oss lycka till. Vi fick rätt pissigt väder med sydväst/västliga vindar och regn, rätt grov gammsjö där ute också. Vi var så pass utpumpade av de sista dagarnas jobb, stress och avsked så vi kände ganska direkt för att gå någonstans för att sova. Hela båten blev som ett stort kaos också vid avfärd, så vi har en del stuvning att göra. Vi upptäckte även ett par åtgärder i riggen som vi ska göra innan vi seglar vidare samt att vi har en del arbete kvar på båten så vi får nog passa på och göra någon liten sak varje dag så det blir gjort.

Ser ut att vara nordliga vindar 5-10m/s under dagen o kvällen så vi lär nog sticka iväg direkt vi känner oss helt redo och färdiga. För den som vill nå oss hädanefter så finns all info om hur man kan göra under "KONTAKTA OSS" i menyn.

Tjugofyratimmarpåettdygn

Det är tjugofyra timmar på ett dygn och flertalet av dessa spenderas på båten nu dem senaste veckorna, faktum är att vi har jobbat väldigt mycket på båten nu i trehundrasextiofemdar och äntligen är vi på gång. Båten är urstädad och urplockad alla arbetssaker, nu återstår att stuva in allt som ska med på resan. Vi har en del småjobb på Bri kvar som vi kommer göra under färd eller i hamn en tråkig dag då man är sugen på lite jobb=)

Har blivit så okoncentrerat bloggande här på slutet då man ej har mycket tid över per dygn och jag orkar inte nämna allt som gjorts/görs och i rätt ordning utan vi bjussar som vanligt på en serie bilder =)
Många moment och saker under renoveringen börjar bli så tjatiga och skriva om dessutom så bilderna får tala.

 Livflotte och sista solpanel på plats.

 Nya bränsletanken monterad bredvid den gamla. 145 liter hoppas vi på att vi har nu.

 Riktigt dryg slangdragning.

 Passade på att byta det gamla tanklocket då vi ändå skulle dit med ett nytt. Det gamla var trasigt också med hål rakt ner i tanken som regn kunde ta sig in.

 Navtex (väderfax) antenn monterad.

Nya block till rullsystemets inrullningslina.

 Även ny lina!

 Monterat lazy jacks.

 Oskar hjälpte och ta lös pollare för att slipa bort sista lacken som fanns kvar på båten, då upptäckte vi att 2 stycken var helt slut och sönderrostade. Byter dessa mot 2 rostfria.

 Fick flytta ena tanken lite uppåt för att få dit gasolflaskan under. Nu har vi en P11 med oss fylld med gas och en gasolspis med ugn som verkar fungera perfekt! =)

 Navtex skärmen på plats ovanför stereo.

 Linus gör ett kylskåp av ett stuvfack de sista arbetstimmarna.

 Båten töms för städning.

 Finns en del att sortera igenom och mycket saker som ej ska stuvas in igen som tur var.

Avslutningsvis så hade vi på Söndagen en avskedsmiddag/fest med våra familjer tillsammans. Väldigt uppskattat.